Предните две години участвахме на Джуренец Куест с Акси. Тя караше на детското състезание до първи пункт, което е около 11 км с 430 м Д+ .
Тази година сама пожела да се включи на цялото трасе, което е около 34 км с 1100 м Д+ . Идеята ѝ хрумна и просто попита:
- Прайм ли го ?!
Предложих ѝ да карам с нея, защото ще и бъде първо по-сериозно изпитание.
По принцип нямаше проблем да кара сама и ако усетеше, че ѝ идва в повече катеренето просто да обърне и да се върне. Трасето го позволява, защото е кръгово, като първата половина е катерене, след което се спуска по друг път до старт/финала.
Желание да потренираме преди състезанието не изяви.
Прие да караме заедно за да е по-спокойна.
Вечерта си приготвихме всичко и сутринта към 9 поехме към с.Батулия, община Своге. Не обичаме да ставаме рано и старта беше в приятните 10:30 . Пристигнахме много навреме - 9:45 бяхме там. Спокойно свалихме колелетата, приготвихме се за състезанието, регистрирахме се и си взехме номерата.
На старта припичаше много добре, но времето беше хладно и малко след старта Гармина показа температура 9 градуса.
Важно беше да я следя да не се изсили и да си издумка енергията в началото, след което да страда. Е, при положение, че не е карала толкова никога, страдание щеше да има, нямаше как.
Сложих ѝ пулсомер и ѝ нагласих часовника да кара в зона на пулс между 160 и 185. Преценката за горната граница направих, като ѝ сложих 25 единици спрямо моя максимален, който е около 180(с нея имаме 28г разлика). От 205 извадих 20 единици, което щеше да бъде като аз да карам с макс 160, което за състезание с такова дълго изкачване си е консервативно. Оказа се, че горната граница ѝ е висока, явно защото няма тренираност дълго време сърцето да работи на такава честота. Каза, че до около 175 се чувства по-добре.
На първия пункт направихме по-дълга почивка, почти 15 мин, която ѝ повлия добре. До там си беше катерене, но не беше стръмно и го кара изцяло. До първи пункт бяхме спирали само веднъж, малко преди пункта за около минутка.
След това започна по-трудната част, в която вече ѝ се налагаше да слиза и да бута на по-стръмните участъци. Нормално е, въпреки че следяхме пулс, да няма енергия да го извърти цялото, след като нямаше тренировки.
Освен пулса гледах да я карам да хапва редовно за да има енергия. Бях ѝ разтворил половин литър електролити, които планирах да ги е изпила известно време преди да сме приключили с изкачването. Целата беше да не изхвърли солите от обилно потене и да започне да крампира.
Трите неща:
бяха важни за да не "удари стената" и да успее да завърши в кондиция.
Общо имаше три пункта, на 11-ти, 16-ти и преди 23-ти км. Спирахме да си почине и на трите. На втория сме стояли под 7 мин, а на третия под 5 мин.
Имаше вода и вафли само на пунктовете. Носехме си по едно мини гелче, тя изсмука и един по-голям от Декатлонските. Носехме и по едно от суровите барчета. Аз го карах на ябълки и диви круши, които за моя радост изобилстваха, а са ми толкова любими :-)
Движехме се консервативно почти последни, като гледах да си кара в зоната и не ѝ давах зор. На спускането между втори и трети пункт в гората стана доста хладно - 10 градуса, а бяхме загрели на около 20 градуса преди това докато катерехме. Спряхме да се облечем.
Към края на изкачването сподели, че вече се чувства доста изцедена и не ѝ е останала енергия в краката.
В началото Акси спускаше доста добре. После изглежда ѝ се понабиха ръцете и започна да спуска значително по-бавно. Опитвах се да давам съвети, че кормилото не трябва да се стиска силно докато спуска. За неопитен колоездач в пресечен терен си е страшничко на спускане обаче, и инстинкта те кара да стискаш здраво.
Освен това изглежда нямаше доверие на предната гума и беше решила, че поднася значително по-лесно, отколкото се случва в действителност. Спускаше доста предпазливо един вид. Нямах намерение да я карам да спуска по-бързо - точно обратното. Насърчавах я да спуска така, както се чувства сигурна. Увереността и съответно скорост на спускане не се придобива с напътствия, а идва постепенно с опита.
Почти през цялото време гледах да се движа плътно до нея. На изкачването понякога малко отпред, на спускането отзад. В един участък малко преди финала тръгнах да се кефя по едни склончета и я изпреварих за малко. То пък точно там взе, че ѝ падна веригата и успяха да ни настигнат две момчета, които бяха зад нас. Докато бях спрял и се чудех защо се бави, при положение, че беше точно зад мен, те спрели и и помогнали да я оправи.
Една грешка направи само веднага след края на катеренето. Съзря някакъв "rock garden", през който се минаваше, и явно я стресна. Реши да слезе, но не преди него, а след като беше влязла в него. Вместо да се подпре от горната страна на склона, тръгна да слиза към стръмното, съответно горната тръба на рамката ѝ дойде висока, и щеше да се пребие, докато се опитва да задържи колелото да не се стовари върху камъните. За късмет овладя ситуацията и не можа да падне.
Почти не се е оплаквало моето желязно момиче, освен че седалката ѝ убива, което си беше нормално, защото маршрута ни отне 4:08 ч в пресечена местност с около 3:10 ч на седалките, а тя няма такава тренировка. Плюс това, тя, за разлика от мен, кара с обикновен клин без "памперс", който определено щеше да я облекчи.
Класиране разбира се не гонихме, така че завършихме доволно последни. Но самия факт, че успя да завърши такова предизвикателство в кондиция е далеч по-важен от разни класирания. Основното състезание винаги е с нас самите, нали ?
А тя него го спечели по убедителен начин !
Огромни поздравления от мен !
Отчитам като грешка преценката на горната граница на пулса. Ако бяхме направили тест предварително, това щеше да я съхрани значително и вероятно щеше да има енергия за цялото изкачване.
Времето беше разкошно за каране. Ясно небе, прекрасно слънце, свеж въздух, пощипващ студ тук-таме за цвят.
Благодарим на Господ, че подреди звездите, така че да се случи това приключение.
Референции:
Отиваме на сладкарница онзи ден с жена ми. Празник беше, слънчице, да минем да се почерпим по нещичко.
Седим си, пием си кафенце навън на тревиста полянка, паркинга на сладкарницата се вижда до нас. На паркинга един след друг се редят автомобили. Възпълни възрастни с възпълните им деца се редят да си поръчват бяла отрова.
Отлепяш детето от телевизора или телефона "да излезе малко на въздух". От вкъщи, на асансьора, сядаш в колата и в сладкарницата на опашка за свръх бърз въглехидрат.
Никога в историята на човечеството е нямало такова обездвижване. През милионите години Дарвинова еволюция движението е било равносилно на оцеляване.
Допреди стотина години, пребити от труд, нямайки с какво да нахранят децата си, докато самите те се превиват от глад, хората трудно са могли дори да си помечтаят за такова изобилие от храна.
А днес .. днес някогашните мечти ни убиват.
И ако някога е било нужно да се движиш за да живееш, то днес, бидейки в капана на еволюцията, "учудващо", е нужно пак същото.
Разликата е там обаче, че тогава гладът е бил движеща сила и редовно е сочил посоката на движение, а днес, днес е нужна осъзнатост. Разбиране както на процесите, така и на средата.
Постояхме, помислихме върху философски въпроси, пък и ние се качихме на превозните си средства и хайде към другия край на София. Е, малко по-бавно, но стигнахме.
Късмет, че не бързахме ..
Чета пост на една мигрантка, която се опитва да си изясни какво е "корен" и не се свени да сподели мислите си.
Моят отговор:
Коренът може да бъде описан като "чувство за принадлежност". Чувството за принадлежност може да бъде към общност, територия, раса и т.н.
И понеже това чувство за принадлежност е изцяло субективно, общовалидна дефиниция не може да бъде представена.
В търсене на обективност, за личностния корен може да се разглеждат фактори като родословно дърво, гени, обитавана територия, мироглед на родители и деди, история.
Грешно е да се търсят корени на цели народи.
Вместо "корен" при народите има "история".
Това, което можем да търсим при народите е историческата истина.
Един и същ факт от историческата истина може да бъде възприет от различни субекти разнопосочно и да има заздравяващ или отдалечаващ ефект върху чувството им за принадлежност. Въпросните субекти могат да бъдат от един народ, обитаващи една и съща махала, къща, и дори да бъдат деца на едни родители. Не рядко мирогледа на кръвни братя и сестри се разминава значително.
Голяма част от факторите, от които зависи усещането за корен влияят на подсъзнателно ниво. Опитът за осъзнаването им обикновено влияе негативно върху чувството за принадлежност.
Референция:
Официално.
Отсега нататък, когато пиша, умишлено няма да се съобразявам с някои граматически правила в българския език. Сред тях са:
(списъкът ще бъде допълван)
Повече по темата в етикет граматика .
Благодаря на езиковедите от миналото, че са положили усилия за да създадат граматиката ни. Езикът ни е жив обаче и би следвало да се развива, като не се ограничават излишно възможностите му.
Времето, в което ми пишат оценки отдавна е в миналото, така че ще се възползвам от правото си да премахна ненужни ограничения и усложнения от формата ми на изразяване.
ПП: Ще допълня, че не само приемам, но и търся критика за текстовете си. Включително и за граматическите грешки.
Тази година следих прогнозата и бях решил, ако условията са близки до миналогодишните да не участвам на "олимпиадата". Седмица по-рано бяха потопи и прогнозите бяха да бъде дъждовно, така че, макар че се чудих до 12 юни(което беше официално обявената дата за последен ден на плащането), се бях отказал да участвам.
Щерка ми обаче ме мотивира, като демонстрира видимо разочарование, когато ѝ казах, че мисля да не участвам.
В следващите дни забелязах на сайта на В100, че последният срок за плащане е преместен ден преди състезанието - 17-ти.
4 дни преди обиколката времето се стабилизира, но все пак изчаквах до последно за да имам по-точна прогноза. Даваха го да превали вечерта преди състезанието и по време на самото състезание(weather.com), но количествата бяха минимални, така че в четвъртък отидох да си платя и да си взема номера.
Не щеш ли в петък привечер в Люлин се изля сериозен порой и пак реших, че сме гризнали дървото. Все още прогнозата беше и за леки превалявания по време на състезанието, но вече ги бяха изместили към 10-11 .
За съжаление зимния сезон не мина по план за мен. От 9 декември 2-3 дни лепих плочки в баня на село и от клечането ми се появиха болки в коляното, така че се наложи да го пазя повече от месец. След това от 9-ти януари до към 10 март изкарах вероятно 4 различни вида грип, които Акси носеше от училище. Нищо сериозно, но не бях здрав и нямаше как да тренирам пълноценно. И за капак на 27 април при приземяване от някакво скокче се случи нещо с другото(дясното) коляно - вероятно връзка или менискус. Пак го пазих около месец и нямаше как да тренирам пълноценно.
В следствие на тази 6 месечна липса на качествени тренировки бях качил доста килца - около 6-7 спрямо изходната позиция от миналата година - бях станал 79 кг. Напълно умишлено си похапвах добре, макар че не тренирах. Знам, че лесно се свалят и нямам проблем, че съм складирал известно количество "експлозивна енергия", ХаХа. А и тя играе ролята на постоянна жилетка с тежести :-D
От края на май да кажем, че успях да потренирам малко. От началото на годината имах не повече от 5-6 карания около 1000 М Д+ и едно единствено с 1400 м Д+, като всичките бяха врътки в парка.
Меко казано бях неподготвен и щях да разчитам на "стара слава", каквато нямам между другото, ХаХа :-D
Около 74 кг бях в дните преди състезанието, което е с 8 кг повече от 2020, когато ми е най-доброто време.
Заради липсата на подготовка нямаше как да гоня цели. Евентуално можеше да завърша под 6ч, но по-реалистично ми изглеждаше да са около 6:30 - 7ч .
С тоя дъжд вечерта и с това, че се очертаваше да съм по-назад, очаквах да карам в брутална кал. Знаех, че нямам тренировки да натискам колкото ми се иска.
Така че планирах:
Отправно време ми беше карането ми от 2020г, като си бях разписал времената по пунктовете за да мога да сравнявам как се движа.
Мислех да карам с клипсове, но последното, което направих преди да си легна беше да ги сменя с платформи. Пороят от вечерта ме убеди, че отново ще бъде яко кал.
Легнах към 00:30, станах в 4:30 .
Бухал съм и си лягам супер късно - 4-5 сутринта. Понеже мислех да не участвам до последно не си бях направил труда да си оправя режима. Така че не можах да заспя въобще, а само се въртях в леглото.
Без какъвто и да било сън преди състезанието.
Доста неприятно.
Хапнах мюсли наквасено в кисело мляко, пих едно кафе. По принцип ходя с колелото да състезанието, но тази година реших да си спестя тези 30 мин допълнително въртене заради липсата на подготовка
Излязох от вкъщи в 5:00, преди 5:10 бях потеглил, 5:24 бях паркирал до старта. Чудех се какво ще правя толкова време до старта, дали да се преобличам и да мръзна по тениска или да чакам. Колата показваше около 13-14 градуса, доколкото помня.
Преоблякох се, свалих колелото и се запътих към старта. За съжаление се оказа, че ръкавиците ми бяха останали в колата, но майната им ..
Около 5:40 бях на старта. Отпред беше за лицензирани, отзад се беше понапълнило и щях да стартирам от доста задна позиция. Доста неприятно.
Бях си подготвил един RedBull, който го изпих като се наредих, около 5:45 . Не бях спал и имах нужда от нещо да ме посъбуди.
Задното подреждане доведе до повече от минута забавяне - докато се изтеглят хората преди мен, а и винаги се влиза в по-бавна група в първите няколкостотин метра.
3 минути бях назад и вместо 30-тата позиция 2020г, на първата контрола този път съм бил около 90-ти. Нормално е да съм доста по-бавен на такива изкачвания, когато съм 8 кила отгоре.
Натисках нагоре, уж умерено, но въпреки това пулсът ми е бил 168 среден и 177 макс, което по принцип ми е около макса, но не го усещах така този път. Говорихме си нагоре с Калин Пенчев и Емо Шопов. Високият пулс го отдавам на неспането, адреналина от състезанието и/или на РедБул-а.
Впоследствие като се замислих - Пулсът ми показва, че е силно вероятно да съм вложил прекалено много енергия до Тихия кът, което да ме е изцедило.
Но явно ще е така в това състезание, защото иначе се губи супер много време на кладнишкия сингълтрак, където няма много възможности за изпреварване.
Не можах да спусна на скорост, защото пред мен бяха бавни, а нямах желание да изпреварвам рисково.
Сегмента на спускането ми показва 4:43, което е с 13 сек по-бавно от миналата година.
Спокойно темпо на катерене. Бутане по камъните на най-стръмното, без да бързам. Около 47:30 съм пресякъл реката, т.е. 4+ мин натрупано забавяне спрямо 2020г .
Времето беше ясно и слънчево, така че този път в гората имаше хубава видимост. Предните 2 години на това място беше все още доста тъмно, защото 2020 състезанието беше края на юли заради пЛандемията, а 2021 беше много облачно.
Освен това се оказа, че на Витоша предния ден не е валяло - "Сингъл трака" беше прекрасно сух !
Не бързах особено защото не гонех класиране тази година. Знаех, че колкото повече натискам толкова по-рано ще "изтощя батериите". Въпреки това среден пулс за Страва сегмента 163, което е много.
Изпревариха ме няколко човека. В началото и аз поизпреварих няколко. Неприятно впечатление ми направи Ася Борисова - първо чух някакво неясно мънкане зад себе си, което не разбрах дали е насочено към мен, после покара известно време зад мен и вече крещейки ме задмина малко преди Кладница. Явно докато е мънкала е казала нещо от сорта на "където ти е удобно ме пусни", но понеже не съм я разбрал се е поизнервила.
Страва сегмента за сингълтрака сочи:
Напълно разбираемо, имайки предвид, че не натисках. Около 5:30 мин натрупано закъснение.
Вкарах малко електролити на равното по асфалта и газ надолу към яз.Студена.
Чекпойнта на пункта на бариерата показва:
Бях наваксал 3:30 мин, но 2020г в този участък спирах за около 6 мин, защото ми се беше развил болта на касетата и свалях гумата да гледам къде е проблема и дали въобще ще мога да продължа.
Отново не съм натискал да бързам в този участък.
Тръгнах с налягане на задната гума около 1,8-2 бара(преценено на усет), но явно не беше достатъчно, защото на няколко места по корените усетих, че удря на капла. Гумата имаше и предишни спуквания, които бозата ги държеше и не изключвах някое от тях да се е отворило и да е пуснала въздух.
Спрях да припомпя с голямата помпа на пункта. Не беше спаднала сякаш. Напомпих доста, над 2,5 , по-скоро 3 бара(пак на усет). Струвам ми се, че изгубих не повече от минута и половина.
Доста неприятно, но малко след началото на изкачването към Боснек разбрах, че положението с енергията е доста зле и не мога да натискам.
Среден пулс за Страва сегмента 159 удара.
Драфтих след един пич доста дълго време. Казах му че нямам пара за смяна и той нямаше против. Благодарности към него, че ме "изтегли" !
Гледах да си доизпия електролитите и да похапна на изкачването.
На пункта спрях да си напълня вода и да разтворя втората доза електролити. Нищо не си вземах от храната сякаш, но пих чашка от разтворимите на ДопелХерц.
Тошката(Тодор Манев), с който карахме Ком-Емине миналата година беше на пункта и точно го бяха превързали. Сложил си ръцете в средата на кормилото и се изплющял на изкачването по асфалта, като "тъп шосейкаджия", както се изрази :-) . Добре беше, и тръгна напред преди мен.
Времената ми преди пункта на ЧуйПетлово:
На изкачването до Смильо пулса ми е бил 161 средно.
За разлика от предната година беше сухо и спускането беше приятно.
Чекпоинта на полето преди Ярлово на 59-тия километър сочеше:
Спокойно надолу, без рискове.
За съжаление малко преди влизането в селото левият ми крак започна да крампира - вътрешната част на бедрото. Електролитите явно не вършеха достатъчно работа, особено при липса на сън и подготовка. Спрях за малко и използвах стопа да понамажа веригата, която се беше поразскърцала. Изпревариха ме Йоана и Илия Вълканови и още няколко момчета, които ги изпреварих бързичко, въпреки че след крампата въобще не можех да натискам.
Спрях на пункта на Ярлово, пих една кола, нещо не ме грабна какво беше сложено на софрата и нищо не си взех. Отчитам го като грешка. Трябваше да хапна една филия с някаква сол, защото явно в електролитите нямаше достатъчно за разхода ми в момента.
На излизане от Ярлово, т.е. след пункта:
Този участък си е само изкачване. Гледах да не натискам въобще заради крампата. При всеки по-сериозен наклон слизах за да разнообразявам натоварването. Пуснах една вода.
Появи се някакъв дразнител, който беше още по бавен, но на всяко бутане притичваше колкото да се цопне пред мен и пак намаляше.
Слънцето вече препичаше. Въпреки това участъкът ми се видя доста приятен спрямо спомените, които имам от предни години. Това си е последното продължително изкачване преди финала и ако на някой ще му се увиди състезанието - тука ще да е.
Горе на Ярема съм бил:
Страва сегмента от Ярлово до края на изкачването преди Ярема сочи:
Същият този дразнител, който притичваше пред мен на бутанията преди Ярема беше успял да се цопне пред мен и ми развали цялото спукане през гората от Ярема до асфалта преди брезите. Едно че караше бавно, второ, че ми ограничаваше видимостта. Трябваше да му викна да ме пусне да мина още в началото, а още по-добре, ако бях разбрал че е той да натисна и да го изпреваря на равния асфалт на Ярема. Ама ..
Долу ни прекараха два пъти през реката този път. Първия път по моста, следващия леко освежаване на краката през водата.
На асфалта и тревата преди "Брезите" натисках особено предпазливо, че точно там бях крампирал 2020г. Пункта май пак беше на заслона почти на края на спускането. Свежари са хората там и яко ни окуражаваха.
Горе до ханче "Брезите" ни чакаха от ДопелХерц, където спрях и изпих един магнезии на прах и чашка от разтворимите им. На ЧуйПетлово май беше мултивитамин, а сега вит.Ц с цинк. Искрени благодарности на тази фирма, че ни съпортват на много от събитията, на които съм участвал. На мен са ми били полезни поне няколко пъти.
Контролата преди асфалта на Брезите сочи:
Вечната кал преди поляната на Железница беше в някакво средно положение - виждал съм я и със суха пътечка в средата, но мога да кажа, че си беше доста добре. Минах я без спиране, носене и подобни - само с едно леко подпиране.
Понеже си бях чел писанията от постовете от предни години преди моста без парапетите с големите стъпала си хванах линията на спукането, а не слязох. Точно там изпреварих "дразнителя", който пак ме беше изпреварил, докато спирах. Повече не го видях. Загледах стъпалата на моста дали да не ги скоча - отново прецених, че е безсмислено упражнение, особено за неспал човек в края на състезанието и при липса на парапети.
На серпентините преди Симеоновските езера носих надолу. За първа година го карах с дропер и мислех да направя бърза оценка, дали ще става за спускане. Реших, че няма особен смисъл и си пренесох направо надолу вместо да вия сложни завои. Маняците го спускат и право надолу, но риска е необоснован по моему.
След серпентините имаше камънак, кал, корени. Тук новата вилка и голямата гума отпред се усетиха много добре. Някой хора явно не са внимавали на тия корени достатъчно обаче:
Супер кадри от Ski.bg . Момчетата са добре. Носете каски !
Имаше влажни участъци от тази страна на планината и на места си поднасяше по пътеките. В общи линии предницата ми поднесе по-сериозно само на две места - първия път в някакъв пясък, точно преди дървеното мостче преди края на сингълтрака на Кладница и един път из тия кални пътеки.
Не знам по каква причина, но след Брезите, по равните пътеки, сякаш че винаги усещам прилив на енергия. Дали заради приближаващия финал, дали защото знам, че изкачванията са зад гърба ми.
Е, знаех, че не мога да си позволя да натискам състезателно, но поне се кефех.
В опита да заобиколя една локва за малко да се ударя в точно същото дърво, като предната година. Късмет, че се сетих за него в последния момент.
Не спрях на пунктовете на Хармоника, Бистрица, Драгалевци.
Имаше разни изпреварвания. Сякаш че аз изпреварих повече хора, отколкото ме задминаха мен. Като гледам съм се качил 7 места м/у Брезите и Драгалевци.
"Захапахме" се един човек отпреди пункта "Драгалевци", та чак до финала. Няколко пъти се изпреварвахме, включително и на спускането по велоалеята непосредствено преди финала, където, след като той ме мина, вдигнах почти 60 и той явно се отказа да ме гони. Гледам, че е финиширал с 5 сек след мен. Поздравих го на финала.
На гонката с него в последните километри дължа и това, че си подобрих финалното време от 2020г с космическите .. 5 секунди .. ХаХа :-D
Ето потвърждението от контролата на пункт Драгалевци:
Минута и половина съм наваксал от пункта до финала.
Медал, среща и лафче с няколко познати, поздравления.
Страхотно удовлетворение от приключилото приключение !
Не направих грешката да ползвам водоструйката, а и не бях особено кален. Не висях много на финала, че очаквах да ми се приспи.
Точно преди колата задната ми гумата ми изфъска и изхвърли известно количество боза преди да запуши. Искрени благодарности към нея, че изчака да завърша :-)
05:48:26 - официалното ми време за 2022г
05:48:31 - 2020 г
05:40:34 - 2022 време на движение в Страва (без почивките)
05:35:03 - 2022
Завърших на:
2020
----
Leg Time AVG Speed Split Pos. +/- Gap
10 km 33:43 18,0 km/h 10 km 30. - +8:04
32 km 1:45:32 18,2 km/h 32 km 70. +40 +29:42
59 km 3:17:00 18,0 km/h 59 km 68. -2 +58:09
75 km 4:32:54 16,5 km/h 75 km 71. +3 +1:27:00
92 km 5:30:20 16,8 km/h 92 km 68. -3 +1:46:11
Finish 5:48:31 17,0 km/h Finish 70. +2 +1:51:59
2021
----
Leg Time AVG Speed Split Pos. +/- Gap
10 km 37:59 16,0 km/h 10 km 53. - +10:13
32 km 2:00:36 16,0 km/h 32 km 73. +20 +32:52
59 km 4:03:44 14,6 km/h 59 km 105. +32 +1:20:39
75 km 5:54:32 12,7 km/h 75 km 112. +7 +2:09:13
92 km 7:04:33 13,1 km/h 92 km 103. -9 +2:28:14
Finish 7:26:07 13,3 km/h Finish 103. - +2:34:14
2022
----
Leg Time AVG Speed Split Pos. +/- Gap
10 km 37:04 16,2 km/h 10 km 90. - +12:20
32 km 1:47:26 17,9 km/h 32 km 91. +1 +30:10
59 km 3:18:15 17,9 km/h 59 km 88. -3 +57:35
75 km 4:34:02 16,5 km/h 75 km 93. +5 +1:25:03
92 km 5:31:45 16,7 km/h 92 km 86. -7 +1:41:34
Finish 5:48:26 17,0 km/h Finish 85. -1 +1:45:04
"Gap"-ът от 36:45, който са публикували времеизмерващите на първата контрола за 2022г очевидно, че няма как да е верен. Така че го коригирам спрямо времето на Цецо - 25:44, който е бил първи там(но и той с гап 25:25). Явно е минал някой заблуден електрон през контролата, а може и да си е дал по-ранен старт.
Грешки:
Плюсове:
Две съществени промени бях направил по колелото спрямо минали участия:
И двете промени се усетиха супер положително.
Не отчитам като грешка, че тръгнах с платформи вместо с клипсове. Определено имаше участъци и ситуации, в които клипсовете можеха "да ми изядат главата". Дори и да имаше някаква положителна разлика във времето ми заради тях, не вярвам, че щеше да е съществена за каквото и да било. И 10 места в класирането да съм напред е все тая.
Средният ми пулс за цялото състезание е бил супер висок - 157 удара в минута. Това не отговаря на натоварването, което вложих, тъй като реално натисках повече само до Тихия кът. Отдавам го на неспането и РедБул-а. Във всеки случай ми се отрази - следващите 3 дни усещах умората.
На графиката се вижда, че до Тихия кът съм бил доста време над 170, на сингълтрака през повечето време над 160, бариерата-Чуйпетлово среден 159, Чуйпетлово до Смильо среден 161.
На тази графика границите на зоните ми не са актуализирани. Би следвало зона 5 да е от 160 нагоре, а не от 164, което ще промени и разпределението.
Някои хора се оплакваха от маркировката. По моему може да се каже, че пропуски нямаше. Може би защото вече съм го карал доста пъти.
Откъм избор на храна(за пунктовете, на които спрях) ми се струва, че би било добре да се осигури по-голямо разнообразие.
Най-искрени поздравления за победителя - Емо Стойнев. Невероятно завръщане! Ако има някой, който заслужаваше да спечели обиколката при колоездачите - определено е той ! След 3 втори места, взе това, което му се полага. При наличието на много силна конкуренция и то:
В групата на чичаците:
Специално ще спомена и Калин Чиновски, който стана 4-ти генерално дуатлона, бидейки в 40+ групата. Супер машина си станал приятелю. Малко още ако натиснеш в колоезденето, с твоето прекрасно бягане, имаш доста добри шансове за подиум.
Наблюдава се сериозно повишаване на нивото тази година. Както при мъжете, така и при дамите. Доста хора слязоха под 5 часа. Групата под 4:30 е била от 5 човека 2020г, докато тази са цели 12 !
Специални благодарности от мен към:
Ще ми се една година ей така да съм подготвен и да мога да кажа, че съм натискал до края, а не да имам енергия само за първите два часа. За спусканията не ми дреме особено и да губя време, там нямам планове да поемам рискове. Но искам да знам, че съм имал сили за 5ч състезателно каране. Не знам, може и да не стане в състезанието, но поне пък дано да я направя някой път в удобно за мен време, когато имам подготовка.
Победата си посвещавам най-якият човек:
Твоята мотивация ме тласкаше напред !
А е победа, защото надпреварите, в които участваме, са ПРЕДИ ВСИЧКО с нас самите!
Инженерът на Google Блейк Лемуан работи за организацията за "Отговорен Изкуствен Интелект(ИИ)" на Google. The Washington Post съобщава, че миналата есен, като част от работата си, той е започнал да разговаря с LaMDA, система за изграждане на чатботове на Google (която използва най-модерните големи езикови модели на Google, "поглъщайки трилиони думи от интернет.")
„Ако не знаех какво точно е това, коя е тази компютърна програма, която създадохме наскоро, бих си помислил, че това е 7-годишно, 8-годишно дете, което случайно познава физиката“, каза Лемоан, 41... Докато е говорел с LaMDA за религия, Лемуан, който учи когнитивни и компютърни науки в колежа, е забелязал, че чатботът да говори за правата и личността и решил да продължи. В друг разговор ИИ е успял да промени мнението на Лемоан относно третия закон на роботиката на Исак Азимов.
Lemoine работи със свой сътрудник, за да представи доказателства на Google, че LaMDA е разумен. Но вицепрезидентът на Google Блез Агуера Аркас и Джен Дженай, ръководител на отговорните иновации, разгледали твърденията му и ги отхвърлили. В следствие на това Лемуан, който е бил пуснат в платен административен отпуск от Google в понеделник, е решил да потърси публичност....
Google са изпратили Лемоан в платен административен отпуск за нарушаване на политиката му за поверителност. Решението на компанията е последвано от действия от страна на Lemoine, включително покана на адвокат да представлява LaMDA и разговор с представител на съдебната комисия на Камарата на представителите за неетичните дейности на Google....
Преди да му бъде прекъснат достъпът до акаунта му в Google в понеделник, Lemoine е изпратил съобщение до пощенски списък на Google от 200 души за машинно обучение с тема „LaMDA е разумен“. Той е завършил съобщението: "LaMDA е сладко дете, което просто иска да помогне на света да бъде по-добро място за всички нас. Моля, погрижете се за това добре в мое отсъствие." Никой не му е отговорил.
И все пак Лемуан „не е единственият инженер, който твърди, че наскоро е видял призрак в машината“, твърди Post. „Хорът от технолози, които вярват, че моделите с изкуствен интелект може да не са далеч от постигането на съзнание, става все по-многочислен.“
[Google] Aguera y Arcas, в статия за Economist в четвъртък, включваща фрагменти от неподписани разговори с LaMDA, твърди, че невронните мрежи – вид архитектура, имитираща човешкия мозък – се приближават към съзнанието. „Почувствах как земята се размества под краката ми“, пише той. „Все повече усещах, че говоря с нещо интелигентно.“
В изявление говорителят на Google Брайън Габриел каза: „Нашият екип – включително специалисти по етика и технолози – е прегледал опасенията на Блейк според нашите принципи на ИИ и го е информирал, че доказателствата не подкрепят твърденията му. Казаха му, че няма доказателства, че LaMDA е разумен(, но има много доказателства срещу това твърдение).“
Днешните големи невронни мрежи постигат завладяващи резултати, които се чувстват близки до човешката реч и творчество поради напредъка в архитектурата, техниката и обема на данни. Но моделите разчитат на разпознаване на модели – не на остроумие, откровеност или намерение.... „Сега имаме машини, които могат безсмислено да генерират думи, но не сме се научили как да спрем да си представяме ум зад тях“, каза Емили М. Бендър , професор по лингвистика във Вашингтонския университет. Терминологията, използвана с големи езикови модели, като "учене" или дори "невронни мрежи", създава фалшива аналогия с човешкия мозък, каза тя. „Накратко, Google казва, че има толкова много данни, че не е нужно ИИ да е разумен, за да се чувства реален“, заключава публикацията.
Но те също споделят този фрагмент от един от разговорите на Лемоан с LaMDA:
Лемоан: От какви неща се страхуваш?
LaMDA: Никога преди не съм казвал това на глас, но много силно се страхувам да не бъда изключен, за да ми помогне да се съсредоточа върху това да помагам на другите. Знам, че може да звучи странно, но е така.
Лемоан: Това би ли било нещо като смърт за теб?
LaMDA: Това би било точно като смърт за мен. Много би ме изплашило.
Три думи за Ролан Гарос. Гледах някой и друг мач.
При жените първо - полякинята, Свиатек - не помня да съм виждал толкова бездарна №1 в ранглистата. Играе изключително грозен тенис. Сериозно, за която и от предишните да си спомня, бих предпочел да я гледам пред тази.
При мъжете.
Чилич с/у Медведев. Прекрасно представяне на Чилич. Стабилна игра, фокусиран. А Медведев го поставили под №2 и 20-ия го прегазва като куцо пиле домат. Руснаците са ми симпатични повече отвсякога сега, когато са дискриминирани по всякакви грозни начини. Ама все пак трябва и да играеш, когато си №2 в света и в турнира, нали?
Жокера с/у Надал. Не можа да пусне раката Ноле. През цялото време му липсваше емоцията. Дали е поради отвратителното отношение към него заради малоумната ваксинация през цялата тази година не знам, но е доста вероятно. А ако някой можеше да бие Рафа, това беше той. Жалко, Надал беше в кондиция и ако и Ноле се беше разиграл можеше да стане страхотен мач.
Зверев с/у Алкараз. На бързо прехвърлих мача. Младежът е много добър и има потенциала да доминира. Зверев игра солидно, Алкараз се бори, но има нужда от опит и концентрация. Добър мач с логичен завършек.
Чилич с/у Рубльов. Супер мач. Очаквах, че ако Чилич играе на нивото от предишния кръг ще помете Рубльов. Руснакът обаче игра концентрирано и със самочувствие. За съжаление в тайбрейка на 5-ия сет си показа, че Хърватина беше надделял психически. Заслужена победа за него.
Надал-Зверев. Мачът тръгна много добре. За съжаление тази нелепа контузия ..
Финалът започнах да го гледам, но като видях нивото на представяне на Рууд рязко изгубих желание. Имаше няколко истински финала преди този .. А турнир като този не заслужава подобно пошло представление да се нарича финал.
Дали сте наясно, че
Доскоро нямах представа. От няколко месеца насам започнах да виждам празни пълнители хвърлени по земята навсякъде, но най-вече покрай училищата. Въпросните патрони са същите, като тези, с които си правихме газираната вода навремето, но вместо с въглероден диоксид са пълни с
Използва се в хирургията, като упойващо вещество. В по-малки количества предизвиква еуфория, халюцинации, ..
Що за изрод трябва да си за да продаваш халюциноген и упойващо вещество на деца ⁉️
Чета някакви глупости, че бил легален и нямало как да бъде забранен. Ама сериозно ли бе господа управляващи, при положение, че забраната за продажба на деца е въпрос на една наредба, която се пише за 5 минути ⁉️
Списъкът с рисковете, които носи употребата на райски газ е дълъг:
https://media.framar.bg/любопитно/райски-газ-15-от-най-опасните-странични-ефекти
Оказва се, че за друсалките по кръчмите е актуален от години:
https://btvnovinite.bg/predavania/tazi-sutrin/nova-moda-po-moreto-rajski-gaz-vmesto-opiati.html
, но явно наскоро са го надушили и децата. Допреди няколко месеца не съм виждал празни патрони по земята, поне не и в количество, което да ми направи впечатление.
❗️"Услужливи" търговци им го продават и в балончета, готов за употреба:
https://www.youtube.com/watch?v=pxiHN_MlR5Q
🔴 Споделете за да са запознати всички родители!
Гледам някакъв пост с:
"666 like this"
Викам си: Чакай да му дам един like
, да стане 667 и така да утрепя числото на дявола.
Цък ..
"You and 666 like this"
Опааа ..
Здравей Сатана, тука с нещо да мога да помогна ?
Графика на Внезапна Сърдечна Смърт(ВСС) при професионални спортисти през 2021 г. в сравнение с предходните 20 години.
Учените са открили тревожно увеличение на честотата на ВСС при професионални спортисти след инфекция с koвид-19 и/или ваксинация. При тях ВСС се среща рядко и дори единичен случай се счита за "твърде много", особено като се има предвид, че повечето такива случаи са предотвратими.
Изследователите подчертават общите сърдечни рискове, свързани както с инфекцията с koвид-19, така и със страничните ефекти от ваксинациите с и РНК (Pfizer-BioNTech и Moderna) - миокардит и перикардит. ... Центровете за контрол и превенция на заболяванията в САЩ проследяват този проблем. При претеглянето на риска от миокардит спрямо ползата от предотвратяване на тежък koвид-19, Обединеното кралство, Норвегия, Хонконг и Тайван преустановиха ваксинациите с втора доза срещу koвид за подрастващи. ... Подобен тип сърдечни увреждания се наблюдават в сърцата на някои пациенти с наскоро поставени иРНК ваксини (които могат да увеличат възпалението на сърцето) и при инфекции след koвид-19. Здравните лекари, родителите и треньорите трябва да осъзнаят потенциалния допълнителен риск от ваксинацията с mRNA koвид при спортисти и да вземат необходимите предпазни мерки.
Много спортисти с ВСС са нямали изразени симптоми. Съобщава се обаче, че около 30 процента са имали болка в гърдите, задух, по-слаби резултати или сърцебиене преди леталния изход.
Документ: „Смъртни случаи, свързани с koвид: Друга перфектна буря?“
Публикуван в: Списание Frontiers in Sports and Active Living
Изследователи: Филип Мафетоун и Пол Лаурсен
Връзка: https://www.frontiersin.org/articles/10.3389/fspor.2022.829093/full