Pages tagged: СКГТ

Този шофьор на автобус ми направи три поредни избутвания от пътното платно в рамките на километър. С колелото карах плътно вдясно. Първите два пъти бях в бус лентата(липсва велоалея). Третият път бях на велоалея при изкачване на моста Оряхово.

Това става тази вечер - 8 фев 2020, събота 17:45, на почти празния бул.Сливница в София.

Провокации от моя страна не е имало. Очевидно го е подразнило, че съм в "неговата" лента и реши да ми дава урок.

Няма да правя анализ какво в закона нарушава шофьора. Ще направя анализ какво в закона нарушавам аз. Ето ги частите от ЗДвП, които имат отношение:

https://lex.bg/en/laws/ldoc/2134649345

Чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента.

(6) Когато пътна лента е сигнализирана за движение само на превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници, се забранява движението на други пътни превозни средства.

Чл. 18. (1) Водачът на бавнодвижещо се пътно превозно средство задължително се движи в най-дясната пътна лента, освен при завиване или заобикаляне.

Чл. 80. Водачът на велосипед е длъжен: 2. да се движи възможно най-близо до дясната граница на платното за движение.

§ 6. По смисъла на този закон:

2. "Пътна лента" е надлъжна част от пътя, очертана или не с маркировка и осигуряваща движението на недвуколесни пътни превозни средства в една посока едно след друго.

3. "Граница на платното за движение" е линията, очертана или не с пътна маркировка, която отделя платното за движение от другите конструктивни елементи на пътното платно - банкет, тротоар, лента за принудително спиране и други. Линията, с която се очертава "BUS"-лентата, също е граница на платното за движение.

   ---

Бих казал, че закона забранява движението ми в БУС лентата. Макар и да може да се спори дали Чл. 15. (1) и Чл. 18. (1) не противоречат на това твъдение.

Дори и напълно ясно в закона да е забранено това движение аз ще бъда нарушител и няма да излагам живота си на опастност. Законодателят не се е движил в София притиснат между прелитащи автомобили отляво, които си нямат понятие от спазване на безопасна дистанция, и движещи се автобуси отдясно.

Що се отнася до поведението на шофьора на автобуса - считам, че саморазправата в случаи като този е глупава. Яденето на бой ще го озлоби още повече и утре ще излее злобата си срещу някое дете на пътя.

Човека има право за претенции за нарушение на закона от моя страна. Това не му дава право да застрашава човешко здраве и живот.

Ще си получи сигналите за поведението си на пътя и се надявам отговорните органи да го дисциплинират по-добре от мен.

Важното е друго. При липсваща велоинфраструктура в някои европейски държави движението на велосипедисти в бус лентите е позволено. Трябва да окажем необходимия натиск за промяна в закона и при нас за да може да има по-малко такива ситуации.